拉夏貝爾、海瀾之家、森馬服飾這些平價休閑服飾品牌上半年業(yè)績表現(xiàn)不俗,這些品牌類似的表現(xiàn)和發(fā)展軌跡,折射出國內(nèi)乃至全球服飾零售市場未來的一些發(fā)展趨勢,。
拉夏貝爾和海瀾之家都在“逆市開店”
9月22日,,拉夏貝爾公布了2016年中期報告,,報告顯示,,截至2016年6月30日止六個月拉夏貝爾營業(yè)收入及經(jīng)營利潤分別為人民幣48.09億元及3.95億元,,相比去年同期分別增長13.8%及4.1%。2016年上半年度期間利潤為3.03億元,,較去年同期增長4.8%,。 拉夏貝爾把營收的增長的部分原因歸結(jié)為店鋪持續(xù)擴張,。2016年拉夏貝爾零售店鋪從2015年12月31日的7893間增至2016年6月30日的8483間,,凈增590間。
拉夏貝爾的上半年財務(wù)表現(xiàn),,和男裝休閑服的海瀾之家有點類似,。海瀾之家上半年實現(xiàn)營業(yè)收入87.63億元,比上年同期增加10.46%,,歸屬于上市公司股東的凈利潤17.73億元,,比上年同期增長6.42%。海瀾之家同樣在半年間新開了652 家店鋪,。
有意思的是,,拉夏貝爾和海瀾之家分別提出要對標Zara和優(yōu)衣庫,媒體也時常把這兩家平價休閑服飾企業(yè)和Zara與優(yōu)衣庫連在一起作為話題“噱頭”報道,。值得一提的是,,“真”Zara表現(xiàn)同樣強勁,也在不斷開新店,。在9 月21日發(fā)布的 2016半年報中,,Zara的母公司Inditex報收了截至7 月31日的業(yè)績情況。集團上半財年銷售額上漲11.1%,,實現(xiàn)營收104.7億歐元,,約778.3億元人民幣,利潤收入上漲7.5%,,獲得收入12.6億歐元,,約93.6億元人民幣。作為母公司核心品牌的Zara,,表現(xiàn)更為強勢,。據(jù)悉,上半財年Zara銷售取得13%的增長,,Zara Home銷售取得17%的高增長,,其他品牌例如Bershka和Massimo Dutti則取得個位數(shù)增長。
Zara國際化拓展的戰(zhàn)略推動了業(yè)績的增長,。今年上半年,,Inditex集團共在38個國家新開了83家門店,,涉及全線品牌,使其全球門店數(shù)達到了7096家,。9月,,Zara在越南的胡志明市開設(shè)了它的第一家店。10月,,Zara還將在新西蘭的奧克蘭開出首家門店,。
優(yōu)衣庫業(yè)績表現(xiàn)雖然有起伏,但也沒停下開店的步伐,。優(yōu)衣庫母公司迅銷集團7月中旬發(fā)布的2016財年三季度報告顯示,,集團2016年財年首九個月(2015年9月1日至2016年5月31日)整體收益錄得增長,盈利則錄得下跌,。而在第三季度單季(2016年3月1日至5月31日)來看,,日本UNIQLO及海外UNIQLO業(yè)績表現(xiàn)好轉(zhuǎn),呈現(xiàn)收益及經(jīng)營溢利雙增長態(tài)勢,,收益較上年度同期增長6.2%,,經(jīng)營溢利較上年度同期增長18.6%。其中,,大中華區(qū)(中國內(nèi)地,、香港及臺灣)的溢利亦轉(zhuǎn)為增長,營收亦保持增長態(tài)勢,。
迅銷集團稱,,它的中期愿景是希望成為“世界第一”的服飾制造商和零售商,為此,,它也在推行國際化拓展戰(zhàn)略,,不斷擴張店鋪。迅銷集團披露,,截止2016年5月31日的三季度,,海外UNIQLO門店總數(shù)已較上年度同期增加161間至928間門店。
多開大店,,發(fā)展線上業(yè)務(wù)
在擴張店鋪的同時,,這些平價休閑服飾品牌們也似乎要把店鋪開得越來越大。
據(jù)媒體報道,,Inditex在今年早些時候調(diào)低了零售空間擴展的目標,,將關(guān)注點轉(zhuǎn)向在主要市場開出更大型的集合式(fully integrated)門店。8月,,Zara位于比利時安特衛(wèi)普的一家旗艦店,,經(jīng)過裝修和擴張后已經(jīng)重新開放;9月,Zara又在西班牙總部Galician的一條主要購物街上,,新開了一家5層規(guī)模的旗艦店;差不多同時,,集團旗下另一個品牌Stradivarius也在倫敦牛津街開出了一家旗艦店,。
優(yōu)衣庫也提出,在各國持續(xù)開設(shè)新UNIQLO門店的同時,,于世界各主要城市推出全球旗艦店及大型門店,。集團前段時間在新加坡開設(shè)了優(yōu)衣庫在東南亞市場最大的旗艦店,,優(yōu)衣庫還宣布將進軍北美的第二個市場加拿大,,計劃于9月30日在加拿大多倫多CF Toronto Eaton Centre開設(shè)第一家店鋪,這家店將占據(jù)購物中心的3層和4層的位置,,整個賣場面積約為2545平方米,。
國產(chǎn)品牌也在進行渠道終端結(jié)構(gòu)的調(diào)整。拉夏貝爾在半年報中稱,,將持續(xù)優(yōu)化渠道結(jié)構(gòu),,增加體驗型購物中心渠道比重。這意味著會多開集合店,,繼續(xù)推行其多品牌策略,,預(yù)計會收購或投資更多“生活方式”品牌。海瀾之家也提出,,打算推出新的女裝品類,,由“男人的衣柜”向綜合性的服飾品牌零售商轉(zhuǎn)變。而多品牌多品類的趨勢就是要向大店,、集合店進發(fā),。海瀾之家在2016年半年報也提到,“加快渠道擴張,,在單店選址上確保單店布局科學(xué)性與合理性的同時,,實現(xiàn)核心商圈價值最大化的利用”,意思亦是要多開大店旗艦店,。
同時亦有一個現(xiàn)象值得關(guān)注,,這些平價休閑服飾品牌營收保持增長,不單單是實體店鋪的擴張,,線上營收快速增長亦是一個重要原因,。比如拉夏貝爾雖然新開了幾百家店,但其同店銷售實際上是下滑的,,而且是持續(xù)下滑,。財報顯示,2016年上半年,,拉夏貝爾線下店鋪同店銷售相比2015年上半年下降4.98%,。2015年上半年同店銷售相比2014年上半年下降0.8%,2015年全年同店銷售相比2014年全年下降3.2%,。但拉夏貝爾此前收購了淘品牌七格格,,上半年電商業(yè)務(wù)收入達到3.90億元,,占主營收入比例為8.1%(2015全年占比為6.5%)。海瀾之家2016年線上實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 4.17億元,,較上年同期增長 99.11%,,翻了一番??梢灶A(yù)見,,未來平價服飾品牌將會更加注重線上業(yè)務(wù)的運營,O2O模式將是平價休閑服飾品牌模式的重要組成部分,。
有分析認為,,Zara業(yè)績的迅猛增長正是得益于這一模式。據(jù)媒體報道,,Inditex集團CEO帕布羅·伊斯拉(Pablo Isla)認為業(yè)績的增長得益于線上線下充分融合的商業(yè)模式,。“在移動支付等技術(shù)創(chuàng)新的推動下,,集團的線上業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)實體店業(yè)務(wù)能夠無縫連接,,我們也將繼續(xù)去推動這些創(chuàng)新?!贝饲?,Inditex宣布從今年9月1日起在旗下所有品牌店鋪(Zara,Massimo Dutti,,Stradivarius,,Bershka,Pull&Bear,,Zara Home,,Oysho和Uterqüe)開通手機支付功能。這一業(yè)務(wù)將從西班牙國內(nèi)店鋪開始實施,,隨后推廣到其它國家,。
而對于優(yōu)衣庫來說,它的目標則是“簡單粗暴”:期望網(wǎng)絡(luò)商店部份業(yè)績于中期能達到占銷售總額的30%,。這是它在三季報中明確提出的目標,。
提高供應(yīng)鏈效率,齊建物流中心
快時尚品牌或者說是平價休閑服飾品牌,,毫無疑問需要“快”,,盡量降低庫存,不斷提高供應(yīng)鏈管理效率,。有觀點認為海瀾之家真正的業(yè)務(wù)并非是賣服裝的,,而是供應(yīng)鏈管理。海瀾之家的供應(yīng)商賒購+類直營模式,,是其核心優(yōu)勢,。海瀾之家2016年半年報顯示,,海瀾之家旗下22家子公司和參股公司中,江陰海瀾之家供應(yīng)鏈管理有限公司的總資產(chǎn),、凈資產(chǎn)和凈利潤均居所有子公司首位,,而非海瀾之家服飾有限公司。由此可見所言非虛,。
提高供應(yīng)鏈效率,,加上要大力發(fā)展線上業(yè)務(wù),兩者動力疊加,,推動品牌們接下來都計劃做一件事情:建物流中心,。
拉夏貝爾在財報中提到,,今年上半年進一步擴大倉儲和物流中心,。公司稱,截至2016年6月30日,,天津和太倉二期的倉儲和物流中心建設(shè)進展順利,,預(yù)計于2016年下半年相繼竣工;成都的倉儲和物流中心已經(jīng)進入建設(shè)階段。此外,,集團于今年上半年投入更多自動化設(shè)備,,用于提升倉庫分揀貨品能力,提升倉庫智能化管理效率,。
另一家上半年營收凈利雙增長的休閑服飾企業(yè)森馬服飾年初提到,,今年要重點培育物流保障能力和團隊復(fù)合能力,打造好“眾創(chuàng)平臺”和“供應(yīng)鏈平臺”,。近期森馬服飾披露了建立三個新的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的信息,,其中嘉興建物流港區(qū)主要的目的是配套未來電商的發(fā)展;溫州園區(qū)主要是針對巴拉巴拉童裝,彌補它原來的倉儲和配套設(shè)施的不足;杭州電商園區(qū)是從研發(fā)設(shè)計角度考慮,,是為了解決辦公,、技術(shù)、研發(fā)設(shè)施問題,。
優(yōu)衣庫則披露,,于2016年4月,集團在東京有明的未來型物流中心已開始運作,,接下來將計劃于日本其他地點以及中國及美國等海外據(jù)點開設(shè)新型物流中心,。
而Zara的物流系統(tǒng)就更夸張了。有名的“飛機送貨”就不提了,,有報道稱,,ZARA制造了一個有500萬平方英尺的貨倉,足足有90個足球場那么大,,比美國亞馬遜的倉庫大9倍,。商品依照全世界數(shù)千間分店的訂單需求,,直接隨著機器放置到屬于該間分店的區(qū)域中。最后再由人工裝箱,。倉庫門口都會有無數(shù)的貨車每天兩次將產(chǎn)品運輸?shù)綒W洲其他地區(qū)或者機場,。整個過程,商品停留期不會超過三天,。另據(jù)報道,,Inditex中國的一位內(nèi)部人士曾透露,在中國內(nèi)地,,北上廣是Zara物流配送的三大口岸,,由三大口岸至下級城市,最大程度采用空運,,實在沒有航線,,才動用陸路手段。有人總結(jié)為:這是一間披著零售外衣的物流公司,。而正是這一間披著服裝零售外衣的物流公司的老板,,成了世界首富。
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